Gumijasti trakovi za popravilo pnevmatik, čepi za avtomobile

Kratek opis:

Rafiniran lepilni trak z večjo odpornostjo proti obrabi in daljšo življenjsko dobo.

Struktura "devetih pramenov in šestnajstih jeder" je oblikovana z vulkanizacijo butilnega kavčuka in naravnega kavčuka. Ni enostavna za staranje, ima močno zrakotesnost, dobro prožnost in visoko odpornost proti obrabi.

Popravilo pnevmatik je priročno, hitro, zanesljivo in varno. Mnogi lastniki avtomobilov imajo enako izbiro.

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

Značilnosti

Črn lepilni trak, 5 lepilnih trakov kot majhen paket, sprednja stran je prekrita s prozorno plastično folijo, zadnja stran je prekrita s prevlečenim kraft papirjem, na hrbtno stran kraft papirja pa je mogoče natisniti logotip stranke.

Vsakih 60 kosov lepilnih trakov je pakiranih v barvni škatli.

Prikaz izdelka

Uporaba

Čepi za črtanje so idealni za vse vrste popravil avtomobilskih pnevmatik.

Metoda delovanja

A. Najprej odstranite tujke s puščajoče pnevmatike.

B. Z vrtalnikom za navoje vrtite naprej in nazaj ter prebodite v valjano konico, da razširite preluknjano luknjo.

C. Pripravite gumijasti trak za popravilo pnevmatik, pravilno odrežite konice in z viličastim vrtalnikom pritrdite gumijasti trak ter nanesite lepilo.

D. Z veliko silo, ki ste jo prej izvrtali, močno vstavite odprtino za puščanje.

E. Počasi zavrtite sveder za vilice, da izvlečete glavo vilic.

F. Z nožem odrežite del gumijastega traku, ki je izpostavljen na zunanji strani pnevmatike, s čimer zaključite celoten postopek popravila pnevmatike.

Previdnostni ukrepi pri uporabi trakov za pnevmatike

1. S spiralno iglo je treba zaznati smer prebijanja luknje, da se zagotovi, da sta smer vstavljanja in položaj gumijastega traku skladna s smerjo prodiranja. V nasprotnem primeru bo prišlo do uhajanja zraka. Na primer, kot med smerjo prebijanja luknje in tekalno plastjo je 50°, zato mora tudi vstavljanje spiralne igle slediti temu kotu.

2. Ko se prepričate, da gumijasti trak zadostuje za predrtje pnevmatike, zavrtite zatič vilic, da ga vstavite v luknjo, in zavrtite gumijasti trak za en krog (360 °).Izvlecite ga, da se prepričate, da je gumijasti trak stisnjen in pretrgan ter da v pnevmatiki tvori vrteči se vozel, da se prepreči uhajanje zraka.

3. V primeru globoke nagnjene luknje je treba zagotoviti dolžino gumijastega traku, da lahko gumijasti trak prodre v pnevmatiko.

Prejšnje: 190 mm rezalnik kovinskih vrvi iz nerjavečega jekla

Naprej: Dvostranski cevasti ključ ali ključ za svečke